Проектирование и постройка скоростной экспедиционной амфибии

AZLK Amfibia KVV_EL

Создание амфибии — это всегда поиск компромисса: лодки плохо ездят по асфальту, а машины плохо плавают. Целью данного проекта было создание экспедиционного полноприводного автомобиля, способного поддерживать скорость 100+ км/ч на дорогах общего пользования, и при этом иметь возможность ходить по воде и преодолевать бездорожье. Философия предельно проста: использовать кузов от Москвич (АЗЛК) 2141 и объединить надежные и доступные агрегаты-доноры (двигатель УЗАМ, трансмиссия Нивы) с полностью кастомным, герметичным стальным несущим кузовом-лодкой. Использовать максимально штатные агрегаты и как можно меньше кастомных. Компоновка должна позволять удобно ремонтировать и обслуживать машину, сохраняя максимальную внешнюю схожесть со старым добрым М-2141.

Читать далее «Проектирование и постройка скоростной экспедиционной амфибии»

Москвич 2141 амфибия на базе УАЗ, заброшенный проект

M2141 based on UAZ

Есть старый добрый Москвич (АЗЛК) 2141, который после ДТП простоял 8 лет и хорошо поржавел, особенно днище, верхняя часть достаточно хорошая. Двигатель УЗАМ был очень хороший, легко и хорошо заводился при любой погоде. Продавать не интересно, реставрировать показалось более интересным. Было принято решение вначале попытаться отремонтировать и запустить двигатель. Спустя 8 лет простоя двигатель заработал. Восстановление тормозов, несколько регулировок — и стало возможно ездить. Наиболее привлекательны простота и надёжность. В таком состоянии автомобиль проездил более 1000 км с небольшим количеством мелких поломок, что не удивительно для автомобиля, столько лет простоявшего.

Раз уж с основными агрегатами повезло, осталось определиться с направлением реставрации.

Читать далее «Москвич 2141 амфибия на базе УАЗ, заброшенный проект»

Превращение микроавтобуса ГАЗель в полноприводный автодом на мостах УАЗ

Gazel KVV_EL

У этого проекта долгая и немного романтичная предыстория. Когда-то у меня был УАЗ «Буханка» — машина, в которую было вложено огромное количество сил и времени, и которая меня полностью устраивала. После того как я с ней расстался, хотелось микроавтобус повышенной проходимости. Классический рамный внедорожник всем хорош, но хотелось больше пространства, а стандартный микроавтобус не давал нужного запаса проходимости. И однажды мне повезло найти практически идеальную базу: пассажирскую ГАЗель в отличном состоянии, подходящую под мою водительскую категорию, с уже установленным газовым оборудованием (баллон вне кузова) и вписанным максимальным количеством мест.

Цель проекта: построение на базе ГАЗели полноприводного автомобиля с применением максимально простых, надежных и доступных серийных агрегатов, сведя к минимуму число штучных эксклюзивных деталей.

Читать далее «Превращение микроавтобуса ГАЗель в полноприводный автодом на мостах УАЗ»

Установка для исследования зависимости интенсивности испарения ЛВЖ и ГЖ от параметров вентилирования

Установка для исследования зависимости интенсивности испарения ЛВЖ и ГЖ от параметров вентилирования KVVEL

Установка для исследования зависимости интенсивности испарения легковоспламеняющихся жидкостей (ЛВЖ) и горючих жидкостей (ГЖ) от параметров вентилирования (Установка) — представляет собой программно-аппаратный комплекс. Установка позволяет исследовать зависимости испарения ЛВЖ и ГЖ от параметров вентилирования с целью выбора его режимов для предотвращения возникновения пожаровзрываопасных концентраций в технологическом оборудовании во время вывода его на регламентные и ремонтные работы. Читать далее «Установка для исследования зависимости интенсивности испарения ЛВЖ и ГЖ от параметров вентилирования»

Установка для управления технологическим процессом плавления бронзы для литья

Установка для управления техническим процессом плавления бронзы для литья

Установка представляет собой программно-аппаратный комплекс, позволяющий производить управление технологическим процессом плавления бронзы по задаваемым пользователем параметрам.

Читать далее «Установка для управления технологическим процессом плавления бронзы для литья»

Установка для автоматизации проведения занятий звена ГДЗС в теплодымокамере

Установки для автоматизации проведения занятий звена ГДЗС в теплодымокамере KVVEL. Пульт

Установка представляет собой программно-аппаратный комплекс, предназначенный для автоматизации проведения занятий в теплодымокамере. Читать далее «Установка для автоматизации проведения занятий звена ГДЗС в теплодымокамере»

Установка для испытания тепловых пожарных извещателей КВВ-2

Установка для испытания тепловых пожарных извещателей KVV-2

Установка для испытания тепловых пожарных извещателей (Установка) — портативная установка, предназначена для проведения испытаний тепловых пожарных извещателей (ТПИ) в широком диапазоне начальных значений (начальная температура и скорость ее роста) с автоматической фиксацией полученных результатов. Позволяет проводить проверку ТПИ на соответствие ЕN 54–5:2000 (ДСТУ EN 54-5:2003. Системы пожарной сигнализации. Часть 5. Извещатели пожарные тепловые точечные). С возможностью задания входных параметров в более широком диапазоне, чем указанные в стандарте, что позволяет проводить более глубокие исследования характеристик ТПИ. Установка позволяет проводить исследование токовых и контактных ТПИ. Читать далее «Установка для испытания тепловых пожарных извещателей КВВ-2»